Уникальный рестомод BMW 850i (E31) с двигателем V10 от M5 E60

На автомобильной выставке Legends of Autobahn в Калифорнии был представлен исключительный рестомод BMW 850i (E31) с мощным двигателем V10 от BMW M5 E60. Этот проект, получивший название BMW 858 CSL, разработан и воплощен в жизнь специалистами из Rein Speed Shop.

Уникальный дизайн и инновационные решения
Внешний вид автомобиля сохранил классические черты оригинальной модели 8-Series E31, но был усовершенствован до уровня современного спортивного авто. Кузов был изготовлен из карбона, что значительно уменьшило его вес и улучшило аэродинамические характеристики. Особого внимания заслуживают угловатые расширенные крылья и переработанный дизайн бамперов, которые придают автомобилю агрессивный и динамичный вид.

На капоте были убраны выдвижные фары, вместо них появились дополнительные вентиляционные отверстия. Задние фонари также были обновлены, а легкосплавные колеса были изготовлены на заказ, что придает автомобилю эксклюзивный и современный вид. Дизайн BMW 858 CSL вдохновлен такими моделями, как BMW Nazca C2 и M3 CSL E46, что делает его внешний облик еще более уникальным.

Современный интерьер
Внутреннее пространство автомобиля было модернизировано с использованием новейших технологий и материалов. Установлены новые спортивные кресла-ковши, а также элементы интерьера, заимствованные у современных моделей BMW M, включая руль, приборную панель, систему климат-контроля и рычаг КПП от M5 E60. Центральный тоннель был дополнен мультимедийной системой BMW iDrive с удобным джойстиком управления.

Технические характеристики
Наибольший интерес вызывает техническое оснащение BMW 858 CSL. Тюнеры решили отказаться от оригинального двигателя V12 в пользу более мощного V10 S85 от M5 E60, объем которого был увеличен с 5,0 до 5,8 литров. Точная мощность двигателя не раскрывается, но даже в стандартной комплектации этот мотор выдавал 507 л.с. и 520 Нм, что значительно превосходит показатели оригинального V12, мощность которого колебалась от 300 до 375 л.с.

BMW 858 CSL оснащен шестиступенчатой механической коробкой передач, которая передает всю мощь двигателя на заднюю ось. Стоимость этого уникального рестомода остается неизвестной, но его сочетание классического стиля и современных технологий делает его настоящим шедевром автомобильного искусства.

Этот автомобиль демонстрирует, как можно сочетать классический дизайн с передовыми инженерными решениями, создавая настоящие шедевры на базе легендарных моделей прошлого.