Спортивные автомобили Porsche оснастили особым «роботом» с 2-мя сцеплениями
Топовые модификации линейки Porsche 718 с 4-х-литровыми 6-ти-цилиндровыми оппозитными двигателями теперь стали доступны с 7-ми-ступенчатым «роботом» PDK с 2-мя сцеплениями. Новая коробка передач предложена для культовых моделей 718 Boxster и Cayman GTS 4.0, а также для топовых модификаций 718 Spyder и 718 Cayman GT4.
Внедрение новейшей, гораздо более скоростной коробки позволило улучшить динамику спортивных автомобилей от бренда Порше. По сравнению с аналогичными «3-х-педальными» модификациями, роботизированные 420-ти-сильные 718 Spyder и 718 Cayman GT4 теперь ускоряются от 0 до 100 км / час на 0,5 секунды быстрее – за 3,9 секунды, а отметку в 200 км / час преодолевают всего за 13,4 секунды, то есть на 0,4 секунды быстрее.
Динамика разгона до 100 км / час у моделей 718 Cayman GTS 4.0 и 718 Boxster GTS 4.0, оснащенных двигателями мощностью в 400 «лошадок», также улучшилась на 0,5 секунды – до 4 секунд ровно. И, соответственно, на те же 0,4 секунды сократился и разгон оптимизированных автомобилей до 200 км / час.
На моделях 718 GTS 4.0 пакет Sport Chrono, входящий в базовое оснащение, превосходным образом адаптирует алгоритм переключения коробки PDK в соответствии с выбранным режимом езды – будь то Normal, Sport, Sport Plus или же Individual. В режиме Sport обеспечивается более быстрая смена ступеней и более ранний переход на пониженную передачу с автоматическими перегазовками, а также гарантируется оптимальное ускорение за счет более позднего переключения на повышенную передачу.
Что касается не менее популярного среди ценителей культовой марки Порше режима Sport Plus, то здесь интегрирована функция Launch Control для автоматизированного старта в гоночном режиме. Кнопка Sport Response позволяет водителю на 20 секунд максимально задействовать полные возможности двигателя и трансмиссии вне зависимости от текущего режима движения.
В топовых моделях 718 Spyder и 718 Cayman GT4 для достижения максимальной динамики предусмотрена столь характерная для GT-модификаций возможность настройки режима движения при помощи кнопки PDK Sport. Вместе с PDK они получили и прекрасно доработанный задний дифференциал с механической блокировкой. Примечательно, что под тягой и при принудительном холостом ходе машины коэффициенты блокировки составляют 30% и 37% (по сравнению с 22% и 27% соответственно на автомобилях с МКПП).
Салоны автомобилей Porsche 718 2021 модельного года будут отделаны новейшим материалом под названием Race-Tex, созданным на основе материала, использующегося для обивки гоночных сидений. Именно он явился на смену столь привычной и активно применявшейся ранее для этих целей алькантаре.
Кузовную палитру машин 718 Cayman GT4 и 718 Spyder дополнили новым уникальным оттенком Python Green. Для автомобилей Porsche 718 Spyder теперь доступны 20-ти-дюймовые колесные диски изысканного золотистого цвета, ранее эксклюзивно предлагавшиеся лишь для модели 718 Cayman GT4. А вместо базовых шин класса UHP автовладельцы смогут оснастить родстер стандартными летними шинами аналогичных размеров. Стоимость модели Порше 718 2021 года выпуска на данный момент не уточняется.
