Линейка Lamborghini Huracan GT2 откроет принципиально новую категорию для марки

Однако опытным автолюбителям не приходится сомневаться в том, что перед нами именно тот самый долгожданный автомобиль GT2, о работе над которым итальянцы информировали автомобильную общественность ещё осенью 2020 года.

Примечательно, что со дня своего дебюта в декабре 2013 года купе Lamborghini Huracan успело обзавестись множеством вариаций и даже обновиться в суперверсии Evo. Вкупе с дорожными модификациями автомобильный мир принялись осваивать и гоночные версии – на днях компания Ламборджини предоставила отчет о выпуске 400-го гоночного автомобиля линейки Хуракан. И, судя по всему, очень скоро к моделям Huracan GT3 Evo и Huracan Super Trofeo Evo присоединится и Huracan GT2.

Прогрессивная версия Ламборджини GT2 сконструирована на базе кубковой модели Super Trofeo Evo, но и перекроена таким образом, чтобы в полной мере соответствовать регламенту в новой категории. Значительным изменениям были подвергнуты не только детали – настройки шасси или аэродинамические компоненты – но и собственно дизайн кузова автомобиля Lamborghini.

Машина модели Huracan GT2 непременно пригодится автолюбителям для обещающих стать успешными выступлений в нескольких гоночных сериях в Европе и Америке – предположительно, соперниками Хуракана станут такие автомашины, как Porsche 911 GT2 RS Clubsport, Audi R8 LMS GT2, и, возможно, автомобиль KTM X-BOW GT2.

Учитывая тот факт, что исходный 620-ти-сильный двигатель Super Trofeo Evo, послуживший прочной основой для проекта GT2, уступает в мощности моделям от Audi и Porsche (640 и 700 лошадиных сил соответственно), итальянцы вполне могут произвести коррекцию настроек мотора.

Как ранее отмечали представители концерна Ламборджини, разница в мощностях не является таким уж принципиальным моментом – идеального баланса производительности с машинами-потенциальными соперниками вполне можно достичь путем настройки подвески и аэродинамических сил, а также изменением параметров рестриктора и размеров балласта.