Первая серия BMW стала сильным конкурентом на рынке автомобилей гольф-класса. Однако не стоит считать, что немецкий концерн будет новичком в данном сегменте. Если вспомнить историю, то мы увидим, что как раз малолитражки открыли всему миру бренд BMW.
Единичка — модельный ряд с самыми маленькими, в прямом смысле слова, автомобилями BMW. Первые модели отмечены индексом Е87 и взяли на вооружение многие технологии третьей серии. Это позволяет компактному автомобилю быть традиционно для данной марки безопасным и надежным. Спортивные корни дают возможность выгодно отличаться на фоне конкурентов своими динамическими и ходовыми качествами. В данном классе первый BMW единственный оснащен продольно расположенным двигателем, что понизило центр тяжести и позволило сбалансировать распределение веса двигателя. Длина автомобиля больше того же «гольфа» на 20 мм, что позволило улучшить ходовые качества и расширить доступное в салоне место.
Визуальное оформление так же остается на высоте. Дизайн полностью соответствует классическому стилю BMW. Приборная панель рассчитана на удобство, все приборы в ней расположены в прямой видимости водителя, эргономичны, многофункциональны и не вызывают неудобства при вождении.
Автомобили немецкого концерна BMW всегда имели большую популярность среди любителей тюнинга и профессиональных тюнинг-ателье. Одним из ведущих специалистов в области доработки и модернизации серийных моделей BMW считается фирма Prior Design. Одним из ее творений является аэродинамический обвес для BMW 1-Series Coupe, который превращает ее в модель 1М.
BMW 1M Coupe был выпущен в ограниченном количестве, поэтому данную модель скорее всего скоро можно будет отнести в разряд «классических». Это делает тюнинг-набор от Prior Design еще более уникальным. Он включил в себя изменения почти всех наружных деталей. Расширенные крылья автомобиля дополняют агрессивность и спортивность полностью измененных бамперов. Так же на 1М устанавливаются новые пороги и спойлер багажника. Узнать о наличии и стоимости обвесов можно в Guru-tuning.
Новый дизайн повторяет очертания классического кузова и не рассчитан сразу привлекать внимание, поэтому на первый взгляд можно и не понять, что перед Вами стоит 1М, а не стандартный BMW. Стоимость обвесов в немецком ателье составляет около 3000 евро.